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含攝影機按鍵可即時錄影,並可手機同步監看

含緊急求救按鍵

出門前可啟動防護狀態

回家時可解除防盜狀態

需搭配 SHC-GW1R 網路監控主機使用

品名 SecuFirst 遙控器

型號 SHC-RA1S

顏色 白

內容量/入數 1

商品重量 0.02 kg

商品尺寸 1.3(W) x 3(D) x 6.8(H) cm

適用坪數 60坪以下空間

電壓/頻率 CR2032水銀電池一顆

消耗功率 每次發報消耗電流 30 mA (max)

內容物 電池

保固期限 1 年

 

 


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蘭嶼核廢料究竟何去何從？原能會昨天公布台電所送核廢料處置與蘭嶼遷場規畫報告審查意見，蘭嶼十萬桶核廢料預計最快九年內回到原生產的核電廠、核研所等地，並要求核廢貯存場選址以境內（本島與離島）為主，不得限縮無人島或準無人島。

 

 

為了避免拖延，原能會也明確要求台電，集中式貯存設施方案啟動至完工啟用所需時間為八年，其中場址選定及土地取得作業，應自集中式貯存設施方案啟動後三年內完成，否則可開罰三千萬元。

蔡政府已將非核家園正式入法，但核廢料處置工作停滯，尤其蘭嶼核廢料更受到外界關注。在台電「蘭嶼貯存場遷場規畫報告」中，台電規畫運輸計畫以五年時間做準備，包括建置運輸船隊、進出口港口改建等部分，後續再以四年將核廢料遷出至其所屬三座核電廠，以及位於桃園龍潭的核研所。不過，目前三座核電廠陸續除役，核研所也有設備除役中，未來是否有空間容納蘭嶼低階核廢料，還要盤點。至於核廢料貯存場選址問題，台電曾建議將蘭嶼核廢料改存台東達仁及金門烏坵等兩處，但都遭當地民眾反對。

日前傳出台電另建議包括基隆、連江與澎湖等處，原能會認為，台電選址不應以「先射箭再畫靶」，選址應以台灣本島（含離島）為選址範圍，不宜預先限縮為無人島或準無人島，以期改善過往以弱勢地區為場址的社會不正義現象。

至於蘭嶼核廢料處置問題，原能會審查意見指出，由於高階核廢料的選址時程可能會較低階久，要求台電應優先規畫推動低放射性廢棄物集中貯存設施，以利蘭嶼貯存場核廢料遷移。

原能會審查報告指出，台電負有「依計畫時程執行低放射性廢棄物最終處置計畫法定義務」，而台電時程規畫是採浮動時程（N+十六年），其N可能為無限大，原能會表示「難同意」，要求台電要在集中式貯存設施方案啟動八年內完工。原能會要求，台電在進行集中貯存設施選址作業，應依循公正組織體、公開參與的程序、客觀的標準原則進行，擴大社會共識。

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（中央社雪梨6日綜合外電報導）國際專業航空評鑑網站「AirlineRatings.com」公布年度全球20大最安全航空公司，澳洲航空（Qantas）位居榜首，台灣的長榮航空也榜上有名。

美國有線電視新聞網（CNN）報導，過去12個月來缺乏令人振奮的好消息，但對易緊張的搭機旅客而言則有一線光明：2016年是航空史上最安全年份之一。除了一些引人矚目的意外，過去20年的墜機數字事實上逐年降低。

從2013年開始每年發布這項評比的AirlineRatings.com，在425家接受評鑑的航空公司中，選出澳洲航空為最安全的航空公司，指澳洲航空自噴射機用於客運以來，還沒出現過致命意外的紀錄，「持續在強化安全與卓越營運上，有出色表現」。

除澳洲航空外，其它依公司英文名稱第1個字母排列進入前20家最安全航空公司者還包括：紐西蘭航空（Air New Zealand）、阿拉斯加航空（Alaska Airlines）、全日空航空（All Nippon Airlines）、英國航空（British Airways）、國泰航空（Cathay PacificAirways）、達美航空（Delta Air Lines）。

阿提哈德航空（Etihad Airways）、長榮航空（EVA Air）、芬蘭航空（Finnair）、夏威夷航空（Hawaiian Airlines）、日本航空（Japan Airlines）、荷蘭皇家航空（KLM）、漢莎航空（Lufthansa）、北歐航空（SAS）、新加坡航空（Singapore Airlines）、瑞士航空（Swiss）、聯合航空（United Airlines）、維珍航空（Virgin Atlantic）、維珍澳洲航空（Virgin Australia）。

此外，AirlineRatings.com也公布了2016年10大最佳廉航，分別為：愛爾蘭航空（Aer Lingus）、弗萊比航空（Flybe）、香港快運（HK Express）、捷藍航空（JetBlue）、捷星澳洲（Jetstar Australia）、捷星亞洲（Jetstar Asia）、湯馬斯庫克航空（ThomasCook Airlines）、維珍美國航空（Virgin America）、伏林航空（Vueling Airlines）、西捷航空（WestJet）。1060106

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